外部環境条件と不適切な取り付けがベアリングのトラブルの大きな原因であることは既にご存知の通りですが、不適切な潤滑や汚染もベアリングの初期損傷の多くの原因であることをご存知でしょうか?

前回のベアリングの損傷の一般的な原因【第1部】がベアリングの初期損傷の防止や原因の理解に役に立てれば幸いです。さて、あなたのリストに追加すべき、さらにいくつかのトラブルの原因となる要素があります…。

ベアリングの損傷につながる一般的な要因(その2)

腐食

原因:水分、酸の作用、グリースの劣化や分解、外装、過度の温度反転による結露。腐食は、ボールベアリングやローラーベアリングの精度の高い仕上げ面を研磨します。

要確認:転動体(ボールやころ)、軌道面、または保持器に赤/茶色の汚れまたは堆積物がある。振動の増加に伴う摩耗、ラジアルクリアランスの増加、または与圧の損失。

修正方法:ベアリング領域から腐食性流体を取り除きます。シール形(シールド形)ベアリングを使用し、特に過酷な環境では外付けのシールを考慮してください。また、腐食環境を避けることができない場合は、適切な材質(ステンレス鋼など)を選択します。

潤滑不良

原因:潤滑不足、不適切な潤滑剤の使用、完全な潤滑切れ、または潤滑剤を劣化させる過度の温度。

要確認:変色した転動体(青/茶色)、転動体の軌道。 ベアリングの過熱または過度の摩耗。

修正方法:適切な種類と適切な量の潤滑剤を使用し、グリースの損失を避け、適切な潤滑の間隔を守ってください。

電食(フルーティング)

原因:交流電流または直流電流が絶えず通過する。 低電流の場合でも同様。

要確認:軌道面の大部分に軸に対して平行な、または軌道面の全周を覆う、茶色のマーク

修正方法:接地または絶縁によってベアリングに電流が流れないようにするか、電気的に絶縁性能を有するベアリングを使用します。

疲労

原因:過負荷、過剰な予圧、内輪のきついはめあい、計算上の疲労寿命(定格寿命)を超えて動作しているベアリング。

要確認:スポーリング(フレーキング)とも呼ばれ、走行面の破壊とそれに続く内輪、外輪、または転動体(ボールやころ)からの微小粒子の剥離によって示されます。スポーリングは進行性であり、一旦開始すると運転の継続によって広がります。それにより振動の顕著な増加と、騒音の増加を常に伴います。

修正方法:ベアリングを交換するか、再設計を検討し疲労寿命、内部すきまが計算されたベアリングを使用し、適切な軸とハウジングの推奨設定を適用します。

これで、腐食、潤滑不良、フルーティング、疲労がベアリングにとって悪いニュースとなる理由がわかりました。これらの修正プログラムを使用して、早期の障害や計画外の停止を回避してください。ベアリングの寿命に影響を与える他の要因についてまだお考えであれば、第3部にて考慮すべき最も一般的な要因の最後のグループを概説します。

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